对于朝鲜而言，我国和他们有着过命的交情。我国志愿军跨过鸭绿江，帮助朝鲜人民击退了联合国军，又帮忙留下恢复、建设朝鲜的一些设施、工厂，还无息贷款给朝鲜，也不规定具体的还款时间。

朝鲜也是非常重视和我国的友谊，在2018年，金正恩就曾因中国人在朝鲜死亡的事情，将负责人给枪毙了，这是怎么回事呢？

朝鲜车祸

2018年4月，我国星火旅游的刁伟铭带领着红色旅游团前往朝鲜，这个旅游团总共有34人，他们计划在朝鲜走一圈，去志愿军陵墓祭拜先烈们，再了解一下朝鲜的文化。

4月22日下午6点，刁伟铭的红色旅游团大巴在朝鲜黄海北道发生了车祸。黄海北道是什么地方？为什么大巴会在这里发生车祸呢？

黄海北道位于朝鲜的西南部，在1954年时，将原来的黄海道分成了南北两条道，东北边是阿虎飞岭，西南边是丘陵，中间是因礼成江冲积而形成的平原。

黄海北道有一个“中朝友谊林”，这是1958年的春天，志愿军在即将回祖国前，和当地的朝鲜人民一起种下的，当时种了30多公顷的海松林。

那天下午6点，刁伟铭的旅游团大巴冲出了一座桥，砸在了路面上，车里的32人遇难，2人重伤。

事情发生后，朝鲜第一时间通知了我国在朝鲜的大使馆，同时，朝鲜的外务省负责人，以及其他负责人都赶到了事故现场。我国外交部在接到消息的时候，就连夜启动了应急机制，与相关部门展开了事故应急处置和善后。

金正恩在4月23日一大早就来到了我国大使馆表达慰问，也通过我国大使馆向伤亡人的家属表达了慰问。当天晚上，金正恩还去了医院，看望了我国2名受了重伤的人员，并表示朝鲜一定会全力救治，也会配合中方做好事故的相关善后工作。

在确认事故遇难人数，以及将伤者送到医院后，大家的心中都浮现一个疑问，是什么导致了大巴车事故？

事故原因

此次大巴车事故发生的时间点非常巧妙，刚好在中朝两国进行友好会谈之后，而且，金正恩刚刚应邀要来我国访问。

有人就怀疑，会不会是人为事故，想要将中朝关系推向一个不好的局面中，让两国关系难以友好发展。

经过调查，这个可能性被排除了。因为朝鲜是一个相对“封闭”且团结的国家，想要安排人进来简直是困难重重，即便成功了，也很容易会被发现。

那么，是什么导致了大巴车发生事故呢？朝鲜又是如何解决的呢？

从现场来看，大巴车发生事故是因为恰好碰到了雨天，又天黑，那条道路的路况不好，所以，不幸发生了车祸。

在国内有一名叫做“萨沙”网友细化了这个说法，他表示事故发生在一个正在维修的下坡路段，那天晚上是狂风暴雨，车子下坡后就突然失控了，整辆车翻过了桥坠落。有人详细分析，很可能是司机为了省油，在下坡时挂了空挡，才导致大巴突然不受控坠落。

大巴车车祸的原因是从来没有对外公开的，所以，这个说法也被大家默认为这起事故发生的原因。

那么，朝鲜是如何应对这场大巴车事故的呢？

朝鲜在第一时间就给予了回应，并多次表示会和中方一起完成相关的善后工作。金正恩也是在事故发生的第二天就去了我国大使馆进行慰问，也去了医院，要求尽全力救治两名重伤乘客。

朝鲜对待这起大巴车事故，可以说是满满的诚意，没有要推卸责任的意思。这些都让我国感到了一丝温暖，两国关系也朝着友好的方向继续前进。

因为后续官方是没有相关的详细报道的，也没有出现其他的言论，所以，这起大巴车事故可以视作圆满解决了。

朝鲜态度

不过，事情在2019年又一次掀起了小小的风浪，怎么回事呢？

2019年4月，刁伟铭的朋友赵东民参加了星火旅行社组织的“清明节赴朝活动”，这次活动除了为志愿军先烈们扫墓外，他们还去了2018年刁伟铭旅行团大巴车出事的地方祭拜。

回到平壤的酒店后，赵东民听到了一个震惊的消息。原来，当年在刁伟铭等人遇难后，朝鲜因此事枪毙了4名官员。

赵东民感到诧异，按理说哪怕官员对这起事故要负主要责任，也不至于被枪毙吧。他一度怀疑是假消息，于是，问了此次带团的朝鲜导游。

朝鲜导游见他知道了此事，也不再隐瞒，告诉了他去年真的有4名朝鲜官员因此事被枪毙，不过，导游没有多说，只是证实了这个消息是真的。

后来，赵东民又遇到了一位老乡，这位老乡也透露了一点消息，说是被枪毙的4名官员里还有两名朝鲜将军级别的官员。不过，和导游一样，只说了结论，不愿意说过程。

赵东民

此事没有过多的媒体报道，也证明了已经完美解决了，再多的猜测也仅限于在网络上讨论。但是有一点是可以确定的，中国和朝鲜的友谊是经过了时间的考验的，两国关系是坚不可摧的，任何想要撼动两国关系的阴谋都不会得逞。

我国和朝鲜关系在未来的发展中，会继续朝着“合作、共赢”的方向前进，在各个领域也会有着更深入的合作，中朝友好关系将紧密发展。

参考资料：
[1]红歌会网 《赵东民：写于刁伟銘等同胞朝鲜车祸遇难一周年》 20190422
[2]新华网 《朝鲜发生重大交通事故 外交部：感谢金正恩委员长亲赴慰问、看望》 20180424